Железопътната гара и прелеза в Златица
Жители на гр. Златица и с. Църквище, преминаващи всекидневно през железопътния прелез на ул. „Васил Левски“ в града към Златишкия проход съобщиха, че преди няколко дни работници свалили бариерите и светофарите от него и той станал неохраняем и опасен за преминаване от хора и превозни средства. Репортерска проверка на място показа, че наистина охранителната система на съоръжението липсва, а влаковете преминават през района с много малка скорост. Това ни отведе при началника на жепе гара Златица Петър Азманов, който разказа какво е предизвикало премахването й и опасенията на гражданите.
Електронното табло, управляващо движението на влаковете през гарата е отдавна остаряло. То е доставено от Германия, поставено е през далечната 1965 г., а такива по трасето от София до Златица има само на гарите Илиянци и Яна. Таблото е направо за музей, каза г-н Азманов. Затова от управлението на БДЖ предприели стъпки да се подмени с ново, което вече е доставено и монтирано в помещението на гарата. Ремонтът на осигурителната техника е започнал на 28 август и ще продължи до 24 октомври, когато всичко трябва да е готово и пуснато отново в действие.
Докато стане това на машинистите на влаковете се дават специални пътни листи за движение през прелеза със скорост до 15 км. в час и готовност за спиране, ако това се наложи. „Всеки един машинист, който си го ограничил да се движи със скорост до 15 км., той през прелеза с повече от десет няма да мине“, – заяви Петър Азманов. – Същото е и на двата прелеза – при складовете на фирма „Петрол“ и на пътя от с. Антон за с. Душанци, където всичко, което трябва, е монтирано, но още не е пуснато в експлоатация и затова и там скоростта на влаковете се намалява“.
Г-н Азманов посочи още, че хората трябва да не предприемат рискови преминавания през тези жепе прелези, и да бъдат внимателни дори когато са уверени, че не идва влак. Прелезът на ул. „Васил Левски“ в гр. Златица е изключително натоварен. Само за около двадесет минути – във времето от 08:05 до 08:25 ч., през него преминаха двадесет и пет леки автомобила, едно превозно средство с животинска тяга и два мотопеда. Често пеша го пресичат и хора.
За ремонта на осигурителната система Петър Азманов заяви, че съгласно процедурата на БДЖ за подобни ремонти, е направен протокол, изискванията се спазват. На самата гара за движение е оставен само главният коловоз, останалите са „заключени“. Неоснователни са и слуховете, които се споделят по Интернет и между хората, че гара Златица ще бъде понижена на спирка. Новата инсталация е по-надеждна и ще ползва за осигуряване на жепе трафика апаратурата, която работи и в момента. Само таблото ще е ново, което е българско.
В деня на посещението ни на гара Златица през миналата седмица, по нареждане на началника Петър Азманов и за осигуряване на безопасното преминаване през жепе прелеза, работници предприеха стъпки чрез общината за поставяне на два знака „Стоп!“ на пътя, за да се регулира пътното движение през съоръжението. Недобросъвестни граждани винаги ще има, дори и когато осигурителната система работи и сигнализира, но нека винаги да бъдат с повишено внимание, повтори накрая той.
